Những mẫu xe máy Thái Lan từng "gây sóng gió" tại Việt Nam

Honda Dream II Thái Lan

Vào thập niên 90 của thế kỷ trước, Honda Dream II là một gia tài lớn, có giá trị ngang ngửa bằng một mảnh đất cả trăm mét vuông. Những chiếc Dream Thái luôn có giá ngang với 5 cây vàng.

Những chiếc xe Honda Dream được ưa chuộng ở Việt Nam vì kiểu dáng không bị lỗi mốt, hợp cho mọi lứa tuổi và công việc, máy móc bền bỉ, ít hỏng vặt, giảm xóc êm ái, “ăn” ít xăng…

Tuy nhiên, đến cuối năm 2003, Honda Thái Lan không sản xuất mẫu xe này nữa, những chiếc xe Dream Thái đăng ký lượt cuối cùng trở thành hàng hot ngay tức khắc, giá xe đang ở mức tương đương 5 cây vàng (lúc đó khoảng 25 triệu đồng) được đẩy lên 40 rồi 50 triệu đồng một chiếc Dream Thái chạy lướt vào thời điểm năm 2004 - 2005.

Đến nay, Honda Dream II nhập Thái vẫn luôn là mẫu xe được săn lùng, được rao bán hàng trăm triệu đồng. Đặc biệt, những chiếc xe còn zin hoặc chạy rất ít, đồ đạc còn mới hoặc mang biển đẹp thường được thét giá cực cao, có chiếc còn được rao bán với giá cả tỷ đồng.

Honda Future Thái Lan

Vào giữa những năm 1990, rất nhiều người dùng ở thị trường Đông Nam Á, nơi mà hầu hết các mẫu xe máy có động cơ mang phân khối 150cc hoặc nhỏ hơn, đều muốn sử dụng mẫu xe có phong cách Cub. Đó là lý do vì sao xe Honda Wave được giới thiệu ở thị trường Thái Lan vào thời điểm đó, được xuất sang Việt Nam với tên Honda Future.

Dòng xe này ban đầu có thiết kế thân hình rộng, đèn pha kép, động cơ 108,9cc cùng phong cách khí động học giống như các mẫu xe tay ga cùng thời của Honda.

Xe sở hữu động cơ xe dẻo dai, hoạt động kinh tế với thiết kế 4 thì đi kèm với loại hộp số trung tâm giúp cho xe vận hành rất dễ dàng. Honda Future Thái cuốn hút được tâm lí ưa chuộng xe bền chắc của người Việt.

Suzuki Viva Thái Lan

Đối thủ trực tiếp của Honda Future Thái Lan tại thị trường Việt Nam phải kể đến Suzuki Viva 110. Mẫu xe này bắt đầu được sản xuất tại Thái Lan từ năm 1995. Gần một năm sau, dòng xe này được đưa về Việt Nam

Mẫu xe này được bán với giá bán vô cùng đắt đỏ, khoảng 32 triệu đồng. Nếu quy đổi tỉ giá thời bấy giờ, mỗi chiếc Suzuki Viva 110 sẽ tương đương với 8 cây vàng, mức giá này còn đắt hơn cả Dream Thái Lan.

Suzuki Viva 110 nhanh chóng tạo dựng được niềm tin của người tiêu dùng Việt bởi khả năng chạy êm ái, đầm xe, không rung giật khi lên tốc độ cao. Xe sở hữu động cơ SOHC, 4 thì, dung tích 110cc, làm mát bằng không khí, mạnh hơn đối thủ Honda Dream.

Honda Wave Thái Lan

Honda Wave 100 được sản xuất tại Thái Lan từ năm 1995. Nhờ kiểu dáng hiện đại, gọn gàng, dễ vận hành, máy bền, tiết kiệm nhiên liệu, Wave 100 đã vượt qua những đối thủ như Suzuki Viva, Yamaha Crypton hay Kawasaki Max để trở thành phương tiện di chuyển chủ yếu của tầng lớp trung bình khá thời bấy giờ.

Wave Thái 110 được nhập về muộn hơn một chút so với Wave Thái 100. Những chiếc Wave 110 Thái thời đó có giá bán dao động từ 2.300 – 2.500 USD.

Đến khoảng năm 2003, Wave Thái 100 và 110 không còn được sản xuất nữa. Ngày nay, dòng Wave Thái vẫn được nhiều người tìm kiếm vì dù cũ nhưng động cơ vẫn rất êm và dễ phục chế.